Kia presentó, durante la feria IAA Transportation 2026 en Hannover, Alemania, al PV7, su segunda furgoneta eléctrica dedicada, disponible en versiones Cargo y Passenger sobre la arquitectura E-GMP.S.
Hasta 460 km de autonomía con carga de 800 voltios
El vehículo estará disponible con dos baterías: una de 71.5 kWh y otra de 96.2 kWh, esta última capaz de ofrecer más de 460 km de autonomía WLTP en la versión Cargo de largo alcance. Gracias a su arquitectura de 800 voltios, el PV7 puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente 25 minutos con un cargador rápido de 350 kW, y cuenta además con capacidad Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar herramientas eléctricas o equipo pesado directamente desde la batería del vehículo.
23 variantes y hasta 11 asientos, según el mercado
Con 5,350 mm de largo, 1,995 mm de ancho y una distancia entre ejes de 3,500 mm, Kia planea ofrecer 23 variantes del PV7, incluyendo configuraciones Cargo, Passenger, techo alto y chasis cabina. La versión Passenger podrá configurarse con hasta nueve asientos en Europa (once en Corea del Sur), apuntando directamente al mercado de flotillas de taxis y transporte de pasajeros. “Vendemos resultados de negocio, no autos”, declaró el presidente de Kia, Song Ho-sung. El PV7 llegará a Corea del Sur y Europa en la segunda mitad de 2027, sin precio confirmado todavía.