Las compañías Anduril y Archer Aviation presentaron conjuntamente Thunder, un vehículo autónomo de despegue y aterrizaje vertical con propulsión híbrida-eléctrica diseñado específicamente para aumentar el poder de combate de aeronaves militares tripuladas, revelado durante el Farnborough International Airshow celebrado en Inglaterra.
Cómo funciona técnicamente este nuevo vehículo de ataque autónomo
Clasificado como rotorcraft autónomo de ataque de Grupo 5, Thunder utiliza rotores dobles inclinables capaces de variar su velocidad para mantener eficiencia energética en distintos regímenes de vuelo, reduciendo tanto la demanda de energía como la firma acústica durante operaciones a baja altitud. Su configuración de despegue vertical le permite operar de forma independiente de pistas convencionales, incluso desde ubicaciones austeras o poco desarrolladas.
La plataforma se basa directamente en años de desarrollo y pruebas de vuelo de taxis aéreos comerciales realizadas por Archer, evidenciando cómo los avances en propulsión eléctrica del sector comercial de vehículos eVTOL se están trasladando cada vez más hacia aplicaciones militares de defensa. El vicepresidente sénior de Anduril, Shane Arnott, señaló que la tecnología comercial de taxis aéreos resulta central para la propuesta de valor operacional de Thunder.
Pruebas realizadas hasta ahora y el calendario del primer vuelo
El equipo conjunto ya completó múltiples vuelos de prueba utilizando aeronaves sustitutas a escala completa, con el primer vuelo oficial de Thunder programado para 2027. La plataforma también contempla una variante comercial configurada para transportar cargas modulares pesadas, con Archer planeando anunciar por separado a sus socios comerciales en los próximos días.