BMW presentó el iX4, un SUV-coupé totalmente eléctrico que se suma a la familia Neue Klasse junto al iX3 y al i3. En Estados Unidos, el iX4 50 xDrive llegará en marzo de 2027 con un precio desde 66,200 dólares, sin incluir el cargo de envío.
463 hp, 428 millas estimadas y carga de 10 a 80% en 21 minutos
La versión de lanzamiento combina dos motores eléctricos con tracción integral para ofrecer 463 hp (345 kW) y 475 lb-ft de torque, acelerando de 0 a 60 mph en 4.7 segundos y alcanzando 130 mph. Su batería de 112.2 kWh utilizables permite una autonomía máxima estimada de 428 millas (689 km), una cifra preliminar basada en pruebas de BMW con procedimientos de la EPA, pendiente de la certificación final.
Con una carga de hasta 400 kW en corriente continua, BMW asegura que el iX4 puede recuperar hasta 184 millas de autonomía en diez minutos, y que pasa de 10 a 80% de batería en 21 minutos. Como el resto de la familia Neue Klasse, utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios.
Una versión M60 con 603 hp y tres variantes en Europa desde 70,900 euros
El iX4 M60 xDrive llegará después con 603 hp y 645 lb-ft de torque, acelerando de 0 a 60 mph en 3.7 segundos y alcanzando 149 mph. En Europa habrá tres variantes de tracción integral: el iX4 40 xDrive (275 kW, batería de 82.6 kWh, carga de hasta 300 kW y hasta 638 km de autonomía WLTP), el 50 xDrive (345 kW, hasta 828 km) y el M60 (450 kW, hasta 777 km y velocidad limitada a 240 km/h), con precios desde 70,900 euros.
El iX4 se ubica entre el iX3 y el más grande iX5, y los medios especializados lo colocan frente al Audi Q6 Sportback e-tron y al Porsche Macan Electric. En Europa carga en corriente alterna a 11 kW de serie, con una opción de 22 kW.